まだまだ、だ 4

2016-10-01

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<9/29の続き>
弾ける4ストロークに跨がり、ブルーレンズのゴーグルに手をかけ視線の先に落とす。褐色はさらに冴えなく、テーブルトップの斜面に刻まれたいくつかのワダチも、まったく平らに映る。ひとつスロットルを煽ってからクラッチレバーを握って、シフトペダルを踏み込む。瞬間、ヤレた車体が大きく揺れて、排気音が少しだけ低くなった。

京浜の強制開閉が、CRFを鋭く送り出す。パドックを抜け、レンズに当たる雨粒を気にとめながら、いつものように山肌へ一度乗り上げてコースへと入る。ただ、そこからがいただけなかった。折からの雨を吸い込んだのか、それともニードルジェットを一段、落としたままだからなのか、とにかく開け始めが鈍く、チカラもなかった。

natsunagaさんが走り出す前、かがみ込んでエアスクリュの調整していたことを思い出す。持ち前のいい加減さが、さらにマシンの扱いを乱暴にしては、走りを不快にしていく。おまけにフロントタイヤが斜面にさしかかり、車体が前後に傾くとすぐに、エンジンが一瞬息をついて吹けなくなる。気づけばフロントのブレーキレバーに掛かっていたはずの指も、グリップに戻っていた。

<つづく>
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